Kidです。
10数年前、ネットワークを始めてメールアドレスを決定するとき、その場の思いつきで適当に自分の名前をアレンジしてつけたのが始まりです。今更、変更するのもなんなので、そのまま使っているという次第。“子供”という意味ではありません。
10月2日、♂、A型
大阪府南河内郡です。
勤め人・・・
第一種中型自動車免許(8t限定)、第一種大型自動二輪免許
バイク歴25年(うち、15年のブランク。ただし、原付もバイクに含めるのならブランクは2年です。)
子供のころから父親が仕事でバイクに乗っていて、それを見て育ったので自然に興味を持ちました。
Kawasaki ZRX1200DAEG & YAMAHA SEROW250
10数年ぶりの中型二輪としてビッグスクーター(FORZA)を購入し、その後、半年でスクーターの退屈さに飽きてVTR250に乗り換えました。
VTRでは近畿圏を中心にアチコチとツーリングを楽しんでいましたが、平成19年12月に念願の大型二輪を取得し、辛抱しきれずCBR1000RRを購入。しかし、わずか2ヶ月で免停となってしまい、家族の手前(主に妻)けじめをつけるためCBRを売却しました。
その後、とにかくノンビリ走れて、ダートもいけるバイクが欲しくなったので、オフ車を物色するに至り、また、それまでずっとHONDAで来ていたので、一度多メーカーのバイクに乗ってみたくなってネットや雑誌を見るうち、結構評判の良かったSEROWに落ち着きました。
更に、とある理由でオン用にZRXも所有。
あまり高くつかない微少なカスタムのみ。
01 : HONDA シャリイ
02 : YAMAHA ベルーガ
03 : HONDA BEAT
04 : HONDA GB250CLUBMAN
05 : HONDA VFR400R
06 : HONDA Dio
07 : SUZUKI Let'sII
08 : HONDA FORZA
09 : HONDA VTR250
10 : HONDA CBR1000RR
ZRX : 大きくてパワーもあるため、高速道路なんかでは、かなり楽。
SEROW : 何処でも走れて、長時間でも苦にならない。
ZRX : やはり、重い。リッターネイキッドの中では軽い方なんだけど、町乗りなんかではかなり疲れる。
SEROW : パワーが無いので、気を抜くと原付に抜かれたりする。でも、免許の点数がヤバいので、全然OK。
90点です。
HONDA : XL1000V Varadero ABS、CT110
YAMAHA : V-MAX
SUZUKI : DR650SE
Kawasaki : KLX250
K-UNICORN : GSX1400S KATANA
CBRの導入と同時に、GathersM(ZUMO550)を取り付けました。これにGPSロガーも装備されています。
ツーリングマップル。コレしかないでしょう。
目標は最低月2回。現実は、不明・・・
う~ん。基本的にはソロだと思いますが・・・
何でバイクに乗るかというと、自分のペースで好きなように、適当なところに気兼ねなく、気の向くままに走れるのが醍醐味だと思っているので。
まあ、たまにはマスツーリングも良いのかも知れませんが・・・
走る。ただ、ただ、走ることです。
特にはありません。強いて言えば、目的地への往路と復路のコースは別にすること。
極力、安く・質素に・慎ましくがモットー。
やはり、安く・質素に・慎ましくがモットー。
夜は早く寝てしまうので、せいぜい酒を飲むくらいです。テント泊の時など、翌朝の起床時刻が4時頃になったりするので、前夜の就寝は9時頃になってしまったりします。
道が凍っていない限り。
基本は、発熱素材の下着にセーター、Gパン、ウィンタージャケット、オーバーパンツ、ウィンターグローブ、スキー用の厚手の靴下を着込みますが、背中の首の下辺りに貼り付け式の使い捨てカイロと、爪先に足用使い捨てカイロ、グローブの内側の手の甲にも足用使い捨てカイロを貼り付けます。コレでかなり暖かくなります。
南河内グリーンロード
だいたい一週間前ぐらいからツーリングマップルを見て、ひらめきを感じたところが目的地になります。
ただし、私の直感は、3回に1回は大外れとなってしまうため、他人様をお誘いするようなツーリングは自分から言い出すことがはばかられます。(-.-;)
道の駅。特に名阪国道の針T.R.S.は頻繁に利用しています。
夕暮れの富士山です。
関西地方ではお決まりですが、高野龍神スカイライン。あと、和歌山県道29号線も良いです。
う~ん、温泉はあまり詳しくないので、よく分からないです。
潮岬だけですね。
食べ物にあまりこだわらない(金をかけない)のですが、南紀白浜の近くにある「とれとれ市場」内にある「とれとれ横丁」は値段の割りにうまいと思いました。
200~400kmぐらいでしょうかね。
一日の過去最高の距離は、飛騨高山ツーリングでの750kmほどです。
最高日数は2日で、以下の内容です。
・伊勢志摩/約450km
・大山蒜山/約950km
・四国カルスト/約950km
何とか一週間ぐらいのツーリングをしてみたいですねぇ。子供がもうチョット大きくなるまでは無理かなぁ。
天気図と睨めっこしながら、目的地とその周辺の府県の予報から判断します。ちなみに、無条件で出発するのは30%です。
VTR時代なら多少の雨でも恐れることはなかったのですが、CBRにしてからはウェットの路面にまだ怖さを感じているので・・・(^_^;)
まずは、オーストラリアですね。この時のバイクはオフ車でしょう。
次に、北米ですかね。こりゃ、やっぱり、このバイクですね。
三つ目は、中国大陸。これは思うだけで、実際に行けるとなったら不安と恐怖が大きいかもしれんです。
昔のルパン三世のエンディング。何故かコレが頭の中から湧き出て来ます。
お茶とバナナ。
タンクバッグ・トップケース・シートバッグ・振り分けバッグなどなど。
いやいや、人様に自慢出来るようなものは何一つ・・・
Canon EOSKiss Digital N、PENTAX Optio M40
う~ん、特にありません。
BikeJIN、モーターサイクリスト、ミスターバイク
場所によっては出します。
だって、都心部で出しても無視される確率が非常に高いですから。これが、ツーリングに適した郊外の国道上なら、60%ぐらいの確率で返事がもらえます。やっぱ、無視されると寂しいですしね、また田舎道などではお互い旅気分に浸っているからサインも出しやすいですよね。
ピースと敬礼。半々の頻度です。
特にありませんねぇ。
何しろ、本格的に長距離ツーリングを始めたのが、ここ1年ほどですから。バイク歴だけは長いんですけど、若い頃は日常の足とたまに近郊の国道に行く程度でしたから。
あ~、コレも無いですわ。
う~、無いです。
お互い無理せずペースを考えてノンビリいきましょう。どこかで出会うことがあれば、よろしくお願いします。